改造道�?– 张家港市城市投资发展集团有限公司

admin — Mon, 12 Mar 2012 16:00:00 +0000

人民路改造工程于2009�?�?4日正式开工，同年9月底较计划提前一个月全面竣工通车，工程总投资约�?040万元。人民路改造东起华昌路，西至港城大道，全长3.3公里，宽43米至46米不等，是市中心一条东西向的主要干道�?br /> 改造后的人民路在尽量保留大部分绿化的前提下将道路拓宽为双向六车道，将原有的非机动车道改造成机动车道，中央采用护栏硬隔离；拆除交叉口及沿线需增加车道部位的部分绿化，对交叉口增加车道进行渠化，以加大道路通行能力；并利用原人行道外侧的灌木空间拓�?-3米，设置非机动车道及人行道，以共享空间�?br /> 本次道路改造施工中采用水泥砼路面加铺沥青砼方案，自行车道采用了彩色沥青，人行道采用石板铺装；将原有架空线路全部入地；在公交停靠站点增加智能化管线预埋，方便以后公交车智能化的接入及管理，并率先采用了快速公交的方式，使公交车有了自己的通道，停靠更加安全�?br /> 改造后的人民路不仅提高了其出行功能，还提升了城市的整体形象�?/p>

admin — Mon, 12 Mar 2012 16:00:00 +0000

东、南环路改造工程于2006�?月正式开工，同年8月底较计划提前一个月全面竣工通车，工程总投资约�?000万元。其中东环路南起交通局处，北止人民路梁丰中学处，全�?250米；南环路南起澄杨路渡假村入口处，东止交通局，全�?700米�?/p>

改造后的道路总宽30米，为标准双向四车道，路面采用了水泥砼加铺黑色沥青砼，特别是快车道上面层采用了国际最先进的SMA改性沥青。非机动车道采用了彩色沥青，人行道采用荷兰砖铺设，人行道与非机动车道共板一体化设计，实现了机动车与非机动车的分离。公交站台均改为港湾式停靠站，路口采用标线进行了渠化，增加了人行横道信号灯设施，规范了行人穿越道路。在改造过程中，原来所有架空的供电线路及部分弱电线路全部入地埋设，增设了部分自来水管及弱电管线，并在部分路口增设了电子警察系统�?/p>

改造后的道路线型美观大方，整体面貌焕然一新，大大提高了交通通行能力和交通安全性，极大地方便了市民出行�?/p>

admin — Mon, 12 Mar 2012 16:00:00 +0000

暨阳路改造工程西起港城大道，东至东二环路，全�?720米，改造工程于2007�?�?7日正式开工，2007�?月底前竣工通车，总投资约�?700万元�?br /> 改造后的道路宽度为28�?7米不等，在交叉口部位进行了渠化设计，并设置了人行横道信号灯。道路改造采用水泥砼路面上加铺SMA沥青砼方案，自行车道采用了彩色沥青，人行道与自行车道共板一体化设计，公交站台均改为港湾式停靠站，原有架空的供电线路及部分弱电线路全部入地敷设，增设了部分自来水管及弱电管线，并在部分路口增设了电子警察系统�?br /> 本次改造对龙潭路至长安路和园林路至东环路段原人行道内大树全部保留，并按照能种则种的原则，在新机非分隔带内增种绿化�?br /> 改造后的道路线型美观大方，整体面貌焕然一新，交通安全性得到进一步增加，道路的整体交通服务水平也得到较大提升�?/p>

admin — Mon, 12 Mar 2012 16:00:00 +0000

沙洲中路改造工程西起港城大道，东至长安中路，全�?25米，工程�?008�?�?0日正式开工， 2008�?�?0日全线竣工通车，工程总投资约1820万元�?br /> 道路改造后，将快车道拓宽为标准双向四车道，在港城大道主要路口进行拓宽渠化设计，增加了二个进口道及一个出口道。对沿线两对公交停靠站的位置进行了局部调整，新建公交停靠站均采用港湾式，考虑沿线到两侧均为酒店及商店，停车需求比较大，在大润发以东段利用老路非机动车道加铺后改造成斜停式机动车停车泊位80多个，以满足停车需求�?br /> 改造后道路总路宽为34�?3米不等，全线不设道路中央绿化分隔带，采用双黄线分隔，为防止由西向东机动车左转进入大润发超市，在大润发出入口至港城大道段采用硬隔离护栏进行隔离�?br /> 改造采用水泥砼路面加铺沥青砼方案，自行车道采用了彩色沥青，人行道与自行车道共　　板一体化设计，以便共享空间。原有架空线路全部入地，并视现场实际情况，新增部分弱电管线。还在公交停靠站点增加了智能化管线的预埋，以方便以后公交车智能化电缆的接入及管理�?br /> 改造后的沙洲东路不仅成为我市又一条亮丽的风景线，而且大大缓解了城市的交通压力，大幅提升了行车性能，极大的方便了市民的出行�?/p>

admin — Mon, 12 Mar 2012 16:00:00 +0000

公园路改造工程南起暨阳中路，北至人民中路，全�?50米，�?6米至27.5米不等，工程总投资约2100万元�?br /> 工程�?009�?�?4日正式开工，本次改造采取两种断面形式，南段暨阳中路至城北路原为二车道，保留东侧绿带作为中央隔离，向东侧单向拓宽7米，形成中分的双向四车道，拓宽后宽度�?7.5米，松坟桥按渠化宽度32米进行了重建，使之符合道口渠化需求；北段城北路至人民中路段，拓宽机动车道�?4米，拓宽后宽度为26米，两侧非动车道与人行道共板同高设计，以共享空间，人民路路口增设一个左转车道及一个右转车道�?br /> 改造采用水泥砼路面加铺沥青砼方案，自行车道采用了彩色沥青，人行道采用石板铺装，原有架空供电线路全部入地，新增弱电管线，并在公交停靠站点增加智能化管线的预埋，以方便以后公交车智能化的接入及管理�?br /> 改造后的公园路大大缓解了原先的交通压力，形成功能设施优化、景观优美的道路新貌�?/p>